Die Folgen der neuen Winterreifenpflicht

Seit 1. Dezember ist es also amtlich. Die Winterreifenpflicht trat in Kraft. Es wurde auch Zeit, denn die Damen und Herren in Berlin waren sich lange nicht einig, wie das Gesetz eigentlich genau aussehen soll. Kritik gab es genug. Aus allen Ecken erhoben sich die Stimmen, die mit dem Gesetz nicht einverstanden waren. Aber was genau bedeutet es für die Autofahrer?

Genau genommen gibt es doch keine Winterreifenpflicht. Das Gesetz schreibt lediglich vor, dass bei Glatteis, Schneematsch oder Schneeglätte M & S–Reifen gefahren werden müssen. Das steht für „Matsch und Schnee“ und bedeutet nicht, dass es sich dabei um Winterreifen handelt. Man könnte sie als Mittelweg bezeichnen. Einen vorgeschriebenen Zeitraum gibt es ebenfalls nicht. Im Falle von M & S-Reifen ist das allerdings unerheblich, denn bei ihnen handelt es sich sowieso um Ganzjahresreifen.

Wer meint, dass er auch ohne die entsprechende Bereifung den Anforderungen auf der Straße gewachsen ist, leidet möglicherweise an Selbstüberschätzung. In jedem Fall aber muss er mit Strafen rechnen. Dabei ist das Bußgeld von 40 Euro plus einem Punkt in Flensburg noch vergleichsweise harmlos. Bleibt man beispielsweise auf einer Steigung liegen und behindert den Verkehr, kommen schon 80 Euro auf den Fahrer zu. Und wenn es kracht, kann es passieren, dass die Versicherung bei der Schadensregulierung dankend abwinkt.

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