Opel setzt den Astra GTC neu auf

Der sportlichese Typ von Opel ist ein Opel Astra GTC. Dieser kommt in Kürze in seiner neusten Version auf den Markt-. Opel stellt den neuen Astra GTC auf der IAA in Frankfurt vor. In der Messewoche zwischen 15. und 25. September wird der Opel präsentiert. Opel preist das Fahrzeug in einer Pressemitteilung als skulpturhaftes Fahrzeug mit klaren Kanten und geschwungenen Linien an.

Der GTC ist emotional und sportlich zugleich. Für Fahrdynamik sorgt die Vorderachse mit Hochleistungs-Federbein und eine Hinterachse mit Wattgestänge. Die für den Astra verwendete Verbundlenker-Hinterachse hat sich Opel bereits patentieren lassen. Opel ziel mit dem Astra GTC auf eine Zielgruppe die ein sportliches Fahrverhalten zum bezahlbaren Preis sucht. Dabei sollte der Astra geräumig werden und frischen Wind in die Modellreihe von Opel bringen. Und die Käufer geben Opel recht. Knapp 12% ist der Marktanteil groß, den Opel mit dem Astra im Segment der sportlichen Mittelklassewagen besetzt. Der Opel hat 5 Sitze und wird als Coupé hergestellt. Optisch sticht der Astra durch die bekannte Opel-Bügelfalte hervor. Diese zeigt sich auf der Motorhaube und endet in den Adleraugen-Scheinwerfern. Der GTC hat ein Tagfahrlicht und auch der trapezförmige Kühlergrill verstärkt den sportlichen Eindruck des Fahrzeugs. Als Sportler hat der Astra ein stabiles Kurvenverhalten. Das ist begrüdnet durch einen längeren Radstand als beim Vorgänger und ein Sportfahrwerk. Der Lenker spricht direkt an. Die Spurbreite des Astra GTC ist verbreitert und etwa 30 Millimeter breiter als bei einem Astra Touring. Es können Reifen bis zu einer Größe von 20 Zoll aufgezogen werden.

Für Sportfahrer mit kleinem Geldbeutel ist der Opel eine Alternative zu teuren Sportfahrzeugen. Der Platz ist ausreichend und die 5 Sitze bieten die Möglichkeit gemeinsame Reisen zu unternehmen. Der Einstiegspreis liegt bei knapp 20.000 Euro für das Basismodell. Es gibt 5 Motorisierungen und 2 Ausstattungsmöglichkeiten.

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