Audi A5 Sportback
Im Herbst 2009 brachten die Ingolstädter erfolgreich den Audi A5 Sportback auf den Markt. Der Sportback vereint die jeweils positiven Elemente der Limousine, des Avant und des Coupés. Das Sportdifferential in den Quattro-Ausführungen sorgt für eine ausgeglichene Kraftverteilung an der Hinterachse. Wie bei vielen Fahrzeugen dieser Klasse, so ist auch hier die Sicht nach stark beeinträchtigt, dafür kostet der Wagen rund 700 Euro weniger als ein Coupé, aber immer noch mehr als ein Avant. Wer hierzu eine Alternative sucht, der findet sie entweder im Citroen C5 oder beim VW Passat CC.
Modelldaten:
| Hubraum | PS | Vmax | Verbrauch | CO2 | |
| A5 Sportback 2.0 TFSI | 1984 | 180 | 233 | 6,5 S | 152 |
| A5 Sportback 2.0 TFSI | 1984 | 180 | 245 | 6,5 S | 152 |
| A5 Sportback 2.0 TDI | 1968 | 143 | 205 | 5,8 D | 152 |
| A5 Sportback 2.0 TDI | 1968 | 170 | 228 | 5,2 D | 137 |
| A5 Sportback 2.7 TDI | 2698 | 190 | 235 | 6,0 D | 159 |
| A5 Sportback 2.7 TDI | 2967 | 239 | 250 | 6,6 S | 174 |
| A5 Sportback 2.0 TFSI quattro | 1984 | 211 | 241 | 7,4 S | 172 |
| A5 Sportback 3.2 TFSI quattro | 3197 | 265 | 250 | 9,3 S | 216 |
| A5 Sportback 3.0 TDI quattro | 2967 | 239 | 250 | 6,7 D | 176 |
Ausstattungspakete:
Serienumfang Attraction:
6 Airbags, Audio/CD, Bordcomputer (ab 2.0), elektronisches Sperrdifferential, höhen- und weitenverstellbare Lenksäule, Fensterheber, geteilt umlegbare Rücksitze, Zentralverriegelung, Nebelscheinwerfer, Klimaautomatik, Bordcomputer
































