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Auch den Land Rover Defender Pick Up gibt es mit zwei verschieden langen Radständen, einmal als 90er mit einem Abstand 2,36 m zwischen den Achsen und einmal als 110 mit einem Radstand von 2,79 m. In Südafrika gab es sogar mal eine Variante mit stolzen 3,73m Radstand in einer Safari-Version, ebenso wie es dort einen Triple Cab Pick Up gab und noch gibt. Dank der Zugehörigkeit von Land Rover zum Ford-Konzern, konnte dieser den schon lange Zeit erprobten Dieselmotor aus der Ford Transit-Serie für den Land Rover liefern. Das 2,4-Liter-Aggregat erfütt die Euro 4-Abgasnorm. Die neue Generation des Defender Pick ups ist erkennbar an den fehlenden Lüftungsklappen unterhalb der Frontscheibe. Daran stoßen sich allerdings auch nur Puristen.

Modelldaten:

Ausstattung:

Serienumfang E:
Bodenverkleidung Gummi, Vinylsitze, Radiovorbereitung, Plane, Schmutzfänger hinten, 16 Zoll Stahlfelgen

Ausstattung S:
Stoffsitze, Exklusivpaket, Radio mit CD, getönte Scheiben, Schmutzfänger rundum,

Exklusivpaket (zusätzlich für E):
elektrische Fensterheber vorne, Zentralverriegelung

Winterkomfortpaket (zusätzlich für E und S):
beheizbare Frontscheibe und beheizbare Vordersitze